Zakres stosowania
- Wóz skrzyniowy idealnie nadaje się do transportu wewnętrznego różnych przedmiotów, narzędzi i paczek. Jest szczególnie dobrze przystosowany do użytku na równej nawierzchni.
- Wóz skrzyniowy ma konstrukcję ze stali kątowej i posiada uchwyt rurowy do pchania. Ściany czołowe, jedna ściana podłużna i dach są wykończone siatką drucianą 40 x 40 x 4 mm, w pełni spawane i malowane proszkowo. Na otwartej stronie podłużnej znajduje się podwójne drzwi skrzydłowe ze stali kątowej z przyspawaną siatką drucianą i zamkiem ryglowym z dźwignią obrotową i zamkiem na klucz.
- Wóz skrzyniowy posiada stałą i cztery luźne półki wykonane z wytrzymałych, sztywnych płyt warstwowych. Półki można stosować w sposób zmienny, w odstępach co 100 mm. Ponadto posiada dwa koła skrętne i dwa koła stałe z seryjnym centralnym systemem hamulcowym TOTALSTOP na kołach skrętnych. Koła są ogumione TPE (elastomer termoplastyczny), piasty wyposażone są w precyzyjne łożyska kulkowe rowkowe.
- Bardzo niski opór przy ruszaniu, toczeniu i skręcaniu zapewnia najwyższy komfort. Opony nie zostawiają śladów (nie brudzą) i zapewniają cichą pracę na równej nawierzchni.
- Kolor konstrukcji stalowej - antracyt 7016
- Kolor półek - szary średni
- Ogumienie - TPE, 200 x 40 mm
- Wymiary powierzchni ładunkowej - 1000 x 680 lub 1200 x 780 mm
- Wymiary całkowite - 1170 x 745 x 1792 lub 1370 x 845 x 1792 mm
- Wysokości półek - 292, 582, 882, 1182, 1482 mm
- Odstęp między półkami (światło) - 280 mm
- Nośność na półkę - 90 kg
- Nośność - 750 kg
- Waga - 147 lub 178 kg
