Zakres stosowania
- Napęd obrotowy CRB1 firmy SMC znajduje zastosowanie w budowie maszyn i technice automatyzacji do generowania zdefiniowanych ruchów obrotowych.
- Nadaje się do zastosowań takich jak obracanie, odwracanie lub pozycjonowanie komponentów.
- Przelotowy wał jest używany, gdy wymagane jest wykorzystanie napędu po obu stronach.
- Wersja z podwójnym napędem łopatkowym jest stosowana, gdy wymagany jest wyższy moment obrotowy.
- Typowe obszary zastosowania to jednostki manipulacyjne, linie montażowe i pneumatyczne systemy automatyzacji.
- Napęd obrotowy SMC CRB1 jest pneumatycznym napędem obrotowym z napędem łopatkowym i przelotowym wałem.
- Wersja z podwójnym napędem łopatkowym jest zaprojektowana do wyższych momentów obrotowych.
- Napęd obrotowy jest zaprojektowany jako zwarta jednostka do ruchów obrotowych w systemach pneumatycznych.
- Konstrukcja umożliwia bezpośrednie podłączenie napędu za pomocą przelotowego wału.
- Materiał obudowy, ogranicznik - stop aluminium
- Materiał wału łopatkowego - stal chromowo-molibdenowa
- Materiał łożysk - stal łożyskowa
- Materiał uszczelnień - NBR
- Medium - sprężone powietrze (bezolejowe)
- Wykonanie wału - przelotowy wał (długi wał z wpustem i czterema nacięciami)
- Ciśnienie próbne - 15 bar
- maks. ciśnienie robocze - 10 bar
- min. ciśnienie robocze - 1,5 bar
- Temperatura otoczenia i medium - od 5 do 60 °C
- Zakres regulacji czasu obrotu - od 0,1 do 1 s/90°
- dopuszczalna energia kinetyczna - od 0,112 do 0,811 J
- Łożyska - łożyska toczne
- Pozycja przyłącza - boczna
- Objętość - od 48 do 294 cm³
- Rozmiar przyłącza - G 1/8" lub 1/4"
- Średnica wału - od 12 do 25 mm
- Szerokość - od 67 do 125 mm
- Głębokość - od 78 do 140 mm
- Wysokość - od 129 do 198 mm
- Waga - od 830 do 4150 g
- Cena za sztukę
