Zakres stosowania
- 3/2-drogowy zawór czasowy nadaje się doskonale do przepływu smarowanego i niesmarowanego, filtrowanego sprężonego powietrza.
- Korpus zaworu wykonany jest z anodowanego aluminium, części wewnętrzne wykonane są z aluminium, mosiądzu i stali nierdzewnej. Zawór wyposażony jest w uszczelki z tworzywa sztucznego i kauczuku nitrylowego.
- Zawór przełącza z opóźnieniem i może być używany opcjonalnie w pozycji spoczynkowej zamkniętej lub w pozycji spoczynkowej otwartej. Ciśnienie można podłączyć przez króciec "P" (1, zamknięty w pozycji spoczynkowej) lub przez króciec "R" (3, otwarty w pozycji spoczynkowej).
- W pozycji spoczynkowej przepływ odbywa się z "R" (3) do "A" (2), podczas gdy króciec "P" (1) jest zablokowany. Sygnał docierający do "Z" (12) po upływie czasu powoduje przełączenie na przepływ z "P" (1) do "A" (2), blokując króciec "R" (3).
- Po usunięciu sygnału sprężyna jest natychmiast cofana przez tłok.
- Możliwe jest podłączenie przewodu sygnałowego "Z" (12) do "P" (1) lub "R" (3). Należy przy tym bezwzględnie zwrócić uwagę, aby przewód sygnałowy do króćca zaworu "P" (1) lub "R" (3) nie był dłuższy niż sam przewód sygnałowy do "Z" (12).
- Materiał korpusu - Aluminium anodowane
- Materiał części wewnętrznych - Aluminium, mosiądz, stal nierdzewna
- Materiał uszczelnień - Tworzywo sztuczne, NBR
- Gwint przyłącza (IG) - M5 do G 1/8"
- Przyłącze sterujące Z (IG) - M5 do G 1/8"
- Przepływ - 160 do 600 l/min
- Ciśnienie robocze - 3 do 10 bar
- Zakres czasu - 0,25 do 20 sek
- Zakres temperatury - -10 do maks. +70 °C
