Zakres stosowania
- Smar wielofunkcyjny nadaje się do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych, również w obszarze tarcia mieszanego, przy wszystkich dopuszczalnych dla smarowania smarem prędkościach ślizgania.
- Można go tłoczyć w centralnych systemach smarowania o zwykłych przekrojach przewodów.
- Smar nadaje się do łożysk samochodowych smarowanych przez cały okres eksploatacji, a także jako smar do konserwacji w maszynach budowlanych i rolniczych, łożyskach silników elektrycznych, łożyskach rolek transportowych i łożyskach rolek osi w ruchu kolejowym.
- Smar wielofunkcyjny zmniejsza tarcie i zużycie nawet przy dużych obciążeniach.
- Zapewnia ochronę przed korozją i utrzymanie efektu smarowania również w obecności wody.
- Z kombinacjami składników Longlife, saponifikowany litowo, punkt kroplenia > 180 °C
- Odporność temperaturowa - - 30 °C do +120 °C (krótkotrwale do +140 °C)
- Klasyfikacja konsystencji wg DIN 51818 - Klasa NLGI 2
- Możliwe oznaczenie wg DIN 51502 - K2K-30
